螺旋鋼管廠家告訴你共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，鋼管需求遍地

河北螺旋鋼管廠家：共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，鋼管需求遍地，以摩拜、ofo為代表的共享單車(chē)正出現(xiàn)在城市的各個(gè)角落，作為一家生產(chǎn)銷(xiāo)售螺旋鋼管、螺旋管、碳鋼管、焊鋼管、管線(xiàn)管、鍍鋅管、無(wú)縫鋼管等產(chǎn)品的廠商，天津螺旋鋼管廠家盛仕達(dá)認(rèn)為，共享單車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)的流行，無(wú)疑給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，共享單車(chē)已在全國(guó)30多個(gè)城市投放。據(jù)預(yù)計(jì)，2017年投放總量可能接近2000萬(wàn)輛。那么，2000萬(wàn)輛共享單車(chē)帶來(lái)的用鋼需求會(huì)是多少呢？大概30萬(wàn)噸的鋼材需求量。這其實(shí)只是一個(gè)保守的估計(jì)，當(dāng)前共享單車(chē)在全國(guó)各地區(qū)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)的實(shí)際投放量很可能要遠(yuǎn)超2000萬(wàn)輛，由此帶來(lái)的用鋼需求自然不會(huì)只有30萬(wàn)噸這樣簡(jiǎn)單。更為重要的是，當(dāng)前一些地區(qū)已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，共享單車(chē)三年時(shí)間強(qiáng)制報(bào)廢，這意味著共享單車(chē)的更新?lián)Q代速度要遠(yuǎn)高于一般自行車(chē)，由此可以給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)持續(xù)的用鋼需求。

雖然，短期內(nèi)共享單車(chē)市場(chǎng)并不會(huì)釋放巨大的鋼鐵需求，但這畢竟給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)了新的需求亮點(diǎn)。而且，自行車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中所需的鋼材包括帶鋼、鋼管、齒輪鋼、軸承鋼、高碳鋼絲等眾多產(chǎn)品，因此，共享單車(chē)?yán)瓌?dòng)的鋼材需求是多樣化的。

就目前的共享單車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，依然處于跑馬圈地的野蠻生長(zhǎng)時(shí)期，相關(guān)的配套管理措施并不完善。后期，隨著相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成，這些基礎(chǔ)設(shè)施同樣會(huì)帶來(lái)一定的用鋼需求。

除此之外，需要提醒的是，相對(duì)于傳統(tǒng)的普通自行車(chē)，共享單車(chē)對(duì)于車(chē)體的重量有更高要求，需要向輕型化、便捷化方向發(fā)展。因此，對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，要想充分分享共享單車(chē)帶來(lái)的鋼鐵紅利，必須積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極開(kāi)發(fā)出眾多適應(yīng)自行車(chē)行業(yè)要求的高強(qiáng)度帶鋼，滿(mǎn)足共享單車(chē)對(duì)于自行車(chē)輕量化的要求。